Le Batec Hybrid

17 réponses

  1. BERTRAND FREDERIQUE dit :

    Bonjour
    où puis je me renseigner pour l »achat de cette adaptation pour fauteuil. Merci

  2. pellizzaro gaston dit :

    bonjour
    aimerais avoir des renseignement pour l’achat de cette adaptation et bien sur son prix
    cordialement
    Gaston

  3. Berfroi dit :

    Bonjour.
    Je serais éventuellement intéresse par cette adaptation.
    merci de m’envoyer la procédure à suivre ainsi qu’un tarif.

  4. yeghiazarian dit :

    Pouvez-vous m’indiquer où je peux trouver cette adaptation pour tétraplégique dans ma région (PACA).
    Merci d’avance pour votre réponse.
    Cordialement.
    Geneviève.

  5. Hacavie dit :

    Bonjour, les trois sociétés ci-dessus reste d’actualités. Cdlt

  6. gegeIII dit :

    Bonjour, je suis paraplégique,je suis belge, j’ai 22 ans et je fais le tour des concessionnaires pour choisir ma première voiture…
    d’abord mon témoignage :
    J’ai acheté un BATEC HYBRID il y a un an et j’en suis content (entre 1300 et 1400 km effectués). je fais régulièrement la piste cyclable à travers les bois entre mon village et le suivant. L’aller-retour, c’est 21 km et je n’ai besoin du moteur que pour 500 m environ, ça permet de faire du sport, d’être mobile (aller n’importe où, décrocher le système tout seul en quelques secondes) d’être indépendant… Je l’ai aussi utilisé pour suivre des visites guidées sur le terrain avec des groupes de « bipèdes » sans les ralentir.
    bon, il y a aussi des inconvénient:
    -le prix (5 800 € (en Belgique, en octobre 2014)et 130€ de supplément pour le panier)
    -dans les fortes cotes, le poids est plus sur l’arrière, ce qui fait que la roue se soulève un peu, et a tendance à patiner… donc mon pneu s’est usé assez fort, je viens d’en recommander un
    -j’ai du remplacer les câbles de freins après 700 km, puis une dizaines de fois depuis… j’ai contacté les fabriquant, ça serait du aux plaquettes de freins qui se sont usées (apparemment, c’est une problème que rencontre tous ceux qui habitent des régions vallonnées nécessitant l’usage très fréquent des freins)
    -on perd assez facilement l’équilibre (je recommande de freiner et de ne pas prendre les tournants trop serrés ^^ )
    -et mon gros problème : le poids et la taille du système (20 kg + 4 kg de batterie et 2×2.5 kg de contrepoids (ces 9kg sont amovible).
    Voilà , c’est pour ça que je suis là: j’ai trouvé des vidéos de gens rentrant leurs batec dans leur coffre de voiture, mais c’est toujours le BATEC ELECTRIC, l’hybrid ayant un pédalier, on n’a pas de prise facile, tout bouge ou tourne quand on essaie de le soulever…
    Donc: si quelqu’un a aussi un Hybrid et qu’il a trouvé un moyen de rentrer ça dans son coffre, ça m’intéresse… ça m’aiderait pour le choix d’une voiture si je savais quelle place prend un système pour entrer mon batec.
    merci d’avance et bonne journée

  7. CINGAL GERALD dit :

    Achete un bloc disque comme sur les scooters ou moto ca devrai bloquer ta roue et avoir plus de facilité à le mettre en voiture j espère que cela t aura aider

  8. Sainta'dre bernqrd dit :

    Très. Convaincant et suis intéressé mais y a t il une participation sécu et habitant nevers 58 ou puis je m adresser par ailleurs poids maxi tracté fauteuil compris merci.

  9. GARNIER dit :

    Bonjour,
    Je cherche à louer ce matériel pour une durée de 2semaines sur Paris.
    Cordialement.

  10. Aurore Clément dit :

    Pourrais je avoir doc et tarif pour un modèle maindalier para avec assistance électrique? Merci.

  11. aurelie dit :

    bonjour, je suis detentrice du batec depuis 3 ans version electrique.
    je voyage beaucoup en train.et en avion.
    j’ai 3 questions comment faites vous pour proteger en vol?
    je n’arrive pas à me procurer une baterie speciale voyage, avez vous des pistes?
    comment faites vous pour mettre le batec dans le coffre d’une voiture de location? suis obligée de prendre un monospace d’apres vous?

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