Fauteuil roulant manuel à châssis rigide HELIUM fabriqué par SUNRISE.

Essai réalisé le 03/11/2009 Fiche technique HELIUM Photo du helium du de 3/4 arrière, modèle noir et chassis orange vif Garantie : châssis 5 ans, autres pièces 2 ans. SAV, Pièces détachées, délai, prêt de matériel, modalités des essais : assurés par le réseau de distributeurs de Sunrise Médical. Conditions d’essais à Hacavie : intérieur. Tarif 2009 : HELIUM : 2500 Euros TTC remboursés à hauteur de 558,99 Euros sur prescription médicale (LPPR). Critères techniques Le HELIUM dispose d’un châssis rigide sans soudure ultra-léger. Le fauteuil HELIUM est disponible en largeur d’assise de 32 à 46 cm. La profondeur d’assise est comprise entre 34 et 48 cm. Le poids du fauteuil complet se situe à partir de 6,5 kg avec les roues et peut peser jusqu’à moins de 4,2 Kg sans les roues. La hauteur d’assise peut être pré-réglée de 43 à 51 cm pour un châssis bas et de 47 à 55 cm pour un châssis haut en standard. Le centre de gravité peut être modifié afin de rendre le fauteuil plus ou moins actif. La toile d’assise standard est réglable en tension. Le dossier est rabattable et réglable en angle . Il offre jusqu’à 10 possibilités d’angulation (de -31° à +15°). Il est également réglable en hauteur de 25 à 45 cm avec réglages tous les 2,5 cm. La toile du dossier standard est réglable en tension. En version standard, le fauteuil peut être proposé sans poignée ou avec des poignées de poussée courtes ou longues. Des protège-vêtements en aluminium ou des garde-boue en aluminium sont disponibles en version standard. Une palette en tube avec ou sans plaque composite est disponible en version standard pour une longueur de jambes entre 36 et 52,5 cm. L’angle de châssis peut être de 100° ou 92°. Les roues arrières sont à rayonnage croisé en 24 pouces. 3 types de pneus sont disponibles toujours en standard. Les carrossages disponibles sont 0°, 3°, 6° et 9°. Les mains-courantes sont disponibles en version standard en aluminium ou en inox. 16 couleurs de châssis au choix sont disponibles et 5 coloris pour la toile de dossier. Montage / Démontage / Pliage Le châssis est rigide et ne peut donc pas être plié. Le dossier est rabattable. Quelles sont les options ou les fabrications spéciales pour le produit ? Les options sont disponibles par pack ou séparement. Des toiles avec poches différentes, Des sangles d’assise Clipstyle, Différents coussins, protège-vêtements, types de pneus, roues et mains-courantes. Des accessoires d’assise, Dossier avec barre de poussée ovale et grip de transfert (hauteur non réglable), Verrouillage de dossier en position rabattue sur assise, Dossier ajusté (largeur de dossier = largeur d’assise – 2 cm). Différentes poignées de poussée, toiles de dossier, palettes monobloc et cales latérales. Des flasques, Roues lumières et jantes alu, Divers accessoires tels un sac à dos, des roulettes anti-bascule etc … Avis critique Capacités nécessaires à la manipulation Ce fauteuil est très maniable et léger et ne nécessite pas une grande force musculaire pour se déplacer. Avantages

  • Ce fauteuil est très léger et facilement manoeuvrable.
  • Design très attrayant.
Inconvénients
  • Le remboursement du fauteuil HELIUM n’est pas intégral.
  • Non-pliable.
Manipulation Le fauteuil HELIUM peut être considéré comme une « révolution » grâce à son poids réduit et sa grande maniabilité. Il ravira pas mal d’utilisateurs actifs. Attention cependant, lorsqu’on démarre l’accélération, le fauteuil peut se déporter vers l’arrière. Ceci demande donc un petit temps d’adaptation. On peut tourner très facilement dans des espaces étroits grâce à sa rigidité, son poids ultra léger, ses hautes tolérances et ses réglages ergonomiques précis. Teddy HUYGHEBAERT, Ergothérapeute]]>

8 réponses

  1. GIEU dit :

    Sans vouloir monter sur des grands « ergos », je dirais simplement que Helium, comme son nom l’indique, c’est du vent principalement sa publicité.
    Tous les avantages annoncés, surtout le poids, sont avec des configurations minimum.
    Il y a peu de réglages, donc, il ne faut pas se tromper dans ses mesures notamment la déclive.
    Les points les plus noirs sont le poids du châssis et son encombrement dû au large empattement des roues avant ; ce qui occasionne une grosse difficulté pour monter le fauteuil en voiture en le passant devant soi.
    J’y ai trouvé, quand même, deux points positifs : le système de tension des toiles et le nouveau système de frein.
    Quand à leur politique commercial et de suivi des problèmes, je dirai que Ponce Pilate n’est pas mort.
    Jean-Claude GIEU 55 ans de paraplégie donc de fauteuil.

  2. NGUYEN dit :

    Je suis entièrement d’accord avec jean Claude GIEU. Dommage que je n’ai pas lu ses remarques avant de faire l’acquisition. Le poids pour 44×44 est de 9,5 kg sans les roues. Avant de l’acheter, voyez avec un revendeur très conpétence dans ce modèle, sinon tout erreur est irréparable et comme l’a dit J-C leur politique commercial et suivi des problèmes est inexistance. En un mot, tout es de votre faute, c’est vous qui a choisi telle option etc…
    NGUYEN NGOC SON paraplégique depuis 14 ans

  3. Gilardoni dit :

    Para depuis 12ans j’ai toujours eu des Kuschall K4,je suis sur le point de changer,je suis très séduis par ce modèle ou alors un Otto Bock Avangarde CLT,quel qu’un a t’il une expérience de ce modèle? D’avance merci
    Marc 42ans

  4. magat dit :

    bonjour je recherche un kit 3eme roue electrique pour accompagnant de fauteuil roulant manuel ou un fauteuil avec cet accessoire avez vous ce produit ? merci cdt Herve Magat

  5. Alos francoise dit :

    Bonjour
    Avec les petites roues en bas quelle est la largeur totale du fauteuil,pour passer une porte non adaptée.
    Merci de votre réponse
    Bien cordialement
    Françoise alos

    • Alexandre Joos dit :

      Bonjour, voici les dimensions fournies par le fabricant :
      LS + 17 cm (0°); LS + 23 cm (3°); LS +29 cm (6°); LS +35 cm (9°). Certaines configurations peuvent atteindre une largeur totale de 70 cm.
      LS est la largeur de siège (de 32 à 46 cm) 0°/3°/6°/9° correspondent au carrossage
      Comme vous pouvez le voir, tout dépend de la configuration choisie. Je vous invite donc à contacter directement le fabricant afin de savoir précisément la largeur totale selon votre configuration.
      Espérant vous avoir aidé,
      Cordialement.

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