Fauteuil roulant électrique à traction avant FDX fabriqué par INVACARE

Le FDX est un fauteuil d’intérieur et d’extérieur à roues avant motrices présenté lors du salon autonomic 2010 en avant-première. Il est sorti effectivement en septembre 2010. Nous allons parler de la version AA2.

Essai réalisé le 15/03/2011. Le produit n’est plus commercialisé.

Garantie : 2 ans pour le fauteuil, 1 an pour les batteries.

SAV, pièces détachées, délai, prêt de matériel, modalités des essais : contacter le réseau de distributeurs de INVACARE.

Conditions d’essais à Hacavie : intérieur et extérieur.

Tarif 2010 :

Version AA1 : 3487,95 euros TTC, remboursé 3487,95 Euros sur prescription médicale (LPPR).

Version AA2 : 7876 euros TTC, remboursé 3938,01 € TTC sur prescription médicale (LPPR).

Critères techniques

Le FDX est un fauteuil à 4 roues à traction avant. Cette configuration influe évidemment sur l’encombrement. En effet, le rayon de giration est plus court. Ce système présente donc un avantage certain en intérieur car il est presque possible d’effectuer une rotation de 360° sur place tellement le rayon de giration est court.

Le fauteuil est équipé, de série, de roulettes anti-bascule à l’avant. Il est très stable mais lors d’une descente de bordure, il est obligatoire de les avoir car le fauteuil part vers l’avant. Le passage peut être franchi jusqu’à 5 cm. Ces roulettes sont soudées au châssis.

La version AA2 10km/h est équipée en standard du gyroscope (G-trac). Ce dernier est obligatoire car, à partir d’une certaine vitesse, le fauteuil ne pourra plus tenir une trajectoire droite.

Le g-trac est inclu dans le prix de la version AA2.

La version 6 km/h mesure 60 cm de large et la version 10 km/h en fait 63.

Le FDX AA2 est équipé du même module d’assise que le storm 4. La largeur est réglable entre 38 et 53 cm. La profondeur est comprise entre 38 et 51 cm.

Le coussin du dossier peut être de 38, 43, 48 ou 53 cm de largeur.

Le dossier coulisse par rapport au mécanisme du fauteuil, il n’y a donc pas de glissement de la personne dans le fauteuil lorsqu’elle incline le dossier. Il y a possibilité de placer un dossier de positionnement.

Sur le modèle qui nous a été présenté, les accoudoirs étaient parallèles. Il s’agit d’une option.

Le lift, en option, est de 30 cm. Les reposes-jambes électriques sont gratuits s’il y a une prescription pour une commande tierce-personne simple.

Les 2 coloris proposés sont : gris tendance et rouge cerise transparent.

Le poids du fauteuil démarre à 140 kg.

Le poids maximum de l’utilisateur est limité à 136 kg.

Quelles sont les options ?

  • Paire d’accoudoirs parallèles relevables : 630 € TTC.
  • Divers accessoires d’assise.
  • Assise MOBILITY, dossier inclinable électriquement de -5° à 45° : 1087,5 € TTC.
  • Différentes commandes électroniques.
  • Couleurs spéciales des carénages : 556,5 € TTC.
  • Lift : 1650 € TTC.

Avis critique

Avantages

  • Très bon compromis intérieur et extérieur.
  • Le rayon de giration est vraiment très faible.

Inconvénients

  • Un temps d’adaptation est nécessaire pour la prise en main du système de traction avant pour une personne habituée aux propulsions arrières.

Manipulation

La conduite est certes très différente qu’une propulsion arrière mais j’ai personnellement trouvé ce fauteuil très maniable. Il peut constituer une alternative intéressante pour les gens qui recherche un fauteuil permettant des virages courts (par exemple par manque de place). Attention, les roulettes anti-bascules sont situées à l’avant du fauteuil car c’est une traction avant.

Teddy HUYGHEBAERT, Ergothérapeute