Air France et les personnes handicapées
Je ne peux résister à l’envie de communiquer aux lecteurs de la Lettre d’HACAVIE, les résultats d’un récent voyage en avion par AIR FRANCE qui ne fait d’ailleurs que confirmer les nombreux voyages en avion que je réalise quelle que soit la Compagnie.
Je viens de faire un aller-retour ORLY/AJACCIO – AJACCIO/ORLY, dans un cadre professionnel avec mon épouse, qui a du faire face aux défections d’AIR FRANCE.
Je suis, en effet, titulaire d’une carte d’handicapé « station debout pénible » ; je marche avec une canne ; je subi un traitement lourd et, qui plus est, je suis abonné d’AIR FRANCE, donc censé, en théorie, avoir le privilège des abonnés pour les différents accès.
A l’arrivée à ORLY, deux heures avant comme conseillé, et après avoir eu AIR FRANCE préalablement, je demande donc l’espace « bagages minutes » puisque j’avais déjà mes cartes d’embarquement. Impossible Ces guichets n’existent plus par économie.
Il ne sert donc à rien de se dépatouiller pour avoir ses billets électroniques par avance par Internet puisque on ne gagne pas de temps.
Je vais donc à l’enregistrement classique. Par chance, pas trop de monde et je demande comment il m’est possible d’éviter les « queues » notamment au service de police. Comme chacun le sait, c’est particulièrement long et pénible.
NIB* ! (*NIB : rien)
Aucune aide possible, on fait la «queue», comme tout le monde, on me pique ma canne, je dois enlever ma ceinture et c’est tout juste si on me laisse mes chaussures orthopédiques. Par contre, je trimbale une pochette visible avec seringues et produits coûteux, conservés avec des produits glaçants. Je passe au nez et à la barbe de tout le monde et on ne me dit rien.
J’aurais pu transporter bombes, drogues et ainsi de suite.
Dans l’avion, je donne ma pochette aux hôtesses pour qu’elle soit mise au réfrigérateur. A l’arrivée, on me la rend trempée avec des papiers importants sur la justification de mes problèmes, trempés eux aussi. On avait tout mis
Mais au retour, encore pire à AJACCIO. Personne à qui demander de l’aide, je vais donc au comptoir d’AIR FRANCE, ma carte d’invalidité à la la main et on me répond très souriant : «l’enregistrement ouvrira dans une heure ou une heure et demi avant le départ. Asseyez-vous et vous irez ensuite faire la queue» comme tout le monde.
Par chance, mon épouse réussira à passer dans les premiers. Bien entendu, aucune aide par les services de police, on se déshabille.
Dans l’avion, contrairement aux règles d’un abonné, pas de place au 1er rang.
Vous voyez comme il est difficile de sortir de l’avion quant tout le monde se jette dans l’allée à l’atterrissage
Nous partons chargés, après être passés par d’interminables couloirs et en descendant, bien sûr, un étage après avoir cherché l’ascenseur.
COMBLE du voyage, notre valise remonte bien entendu en dernier et nous attendons 35 mn à côté de l’arrivée des bagages avant de repartir manu militari vers les litanies de couloirs pour enfin trouver au 3ème niveau ma voiture sur une place handicapée, cette fois parfaite.
Très sincèrement, je n’adresse aucune félicitation aux services d’AIR FRANCE à qui bien entendu, j’envoie cet article.
Yvon BERTEL-VENEZIA
Président d’HACAVIE
Nota : Si des mesures existent bien pour les personnes se déplaçant à l’aide d’un fauteuil roulant, les mesures facilitant les formalités pour les autres personnes à mobilité réduite ont été supprimées
Essayez donc de voyager avec easyjet ou mieux ryanair!!!
Bonjour,
Après avoir lu votre message, je suis désolé d’apprendre que votre voyage ne c’est pas bien passé. Je tiens à vous apporter un éclaircissement sur plusieurs points :
Les filtres de police ne sont pas gérés par Air France. Contrairement aux idées reçues et tenaces, Air France ne possède pas les aéroports et n’emploie pas le personnel de sureté, de filtre etc …
Pour le débarquement, étant un habitué de nos lignes, je suis sur que vous devez vous rappeler que les personnes ne souhaitant pas être bousculées ou ayant besoin d’assistance doivent débarquées en dernier. Je vous invite cependant pour vos prochains voyage à réserver une chaise de transport afin de vous permettre d’être pris en charge de l’enregistrement jusqu’à la sortie de l’aéroport. Fini donc les tracas de bagages, sièges etc ..
Bien que vous soyez abonné, le permier rang, les issues, ne peuvent etre attribuées qu’a des personnes pouvant aider l’equipage en cas de problème. Il est d’ailleur tout à fait possible à un membre d’equipage de faire changer les passagers de place dans cette optique.
Enfin, il est strictement interdit pour l’équipage de prendre seringues, médicaments, etc, pour les conserver dans de la glace. L’équipage a certainement voulu vous dépanner sachez cependant qu’il doit le refuser mais peut vous proposer une poche de glace.
Je vous invite donc pour vos prochains voyages, pour plus de confort à téléphoner à SAPHIR où à demander lors de votre réservation ou à votre arrivée à l’aéroport une assistance qui rendra votre voyage bien plus agréable. En espérant que vos prochains vols se passeront mieux.
Bonjour…
Je suis Personnel Navigant à Air France depuis 12 ans. Je comprends l’indignation de ce Monsieur mais il faut savoir qu’il y a moyen à Air France de demander une assistance, chaise roulante, gratuite… C’est mieux et ça évite les stations debout, les queues et le reste(préembarquement mais post débarquement).
Quant aux hotesses qui lui rendent le sachet mouillé… il faut également savoir que pour des raisons d’hygiène et aussi étrange que ça puisse paraître, des raisons de sureté aérienne, nous n’avons plus le droit de prendre de paquets de passagers pour les mettre au frais… en revanche c’est avec plaisir que nous offrons de la glace!! On fait avec les moyens du bord.
Personnellement, je trouve que Air France est une compagnie pionière en matière de traitement des passagers à mobilité réduite… Notre ancien président a beaucoup fait bouger les choses car directement concerné par le handicap d’un de ses enfants… cependant ds le tumulte de son hub parisien, il y a des râtés… voyager de nos jours est une chose plutôt stressante!!
Bon vols.
Bonjour.
Oui, c’est navrant de ne pas trouver d’aide, alors que
l’on en a vraiment besoin.
Dans ce type de cas, l’idéal est de pouvoir s’adresser
à un responsable client, ou à un superviseur, qui va (du moins je l’espère) prendre en compte votre demande.
Par ailleurs, il existe normalement un comptoir spécialisé pour accueillir la clientèle abonnée…
Pour ce qui est du premier rang, il est considéré comme
“issue de secours” et à ce titre ne peut pas être attribué à une
personne à mobilité réduite (le statut “Abonné” passant après celui de la sécurité des vols.)En effet, il faut savoir que les personnes placées aux issues de secours, sont “embauchées” par l’équipage lorsqu’il s’agit d’évacuer l’appareil !
Il reste tout de même le deuxième rang (et ainsi de suite)et le siège 3D (un grand classique sur la flotte moyen-courrier)
Très cordialement vôtre
Pourquoi ne pas avoir demandė une chaise roulante?
Quant a vos médicaments et seringues, soit on vous les laisse et c’est du laxisme, soit on vous les confisque et c’est scandaleux, vous ne nous laissez pas beaucoup d’options…
Par ailleurs, l’équipage n’a pas a les stocker pendant le vol, c’est même interdit.
Et ou avez vous vu qu’un abonnė doit avoir une place au premier rang? Ce n’est tout simplement pas possible car il y a beaucoup moins de places au premier rang que d’abonnės.
De toute façon avec air france on à l’habitude d’avoir des ennuis.
[...] Air France et les personnes handicapées [...]
Il est possible que sur certaines lignes intérieures ont peut rencontrer des problèmes. Mais ceux-ci ne sont pas liée à la compagnie mais à des personnes qui ne sont “plus” en phase avec leur fonction. Même un pilote dernièrement ne connaissait pas les batteries sèches et voulait absolument qu’on les débranche. Il a fini par consulter son livre de procédure et admis ce que nous affirmions.
On a tendance à confondre compagnie et service au sol qui est du ressort de l’aéroport. Dans ce témoignage ils y a beaucoup de choses qui ne sont pas en lien les unes aux autres, et comme le fait remarquer FlyingGuy, le mieux est d’être identifié comme PMR lors de la prise du billet. L’assistance PMR n’est pas obligatoire.
Nous voyageons depuis la Réunion régulièrement avec des personnes handicapées et notamment en fauteuil électrique et je peux affirmer que le service Air France est à la hauteur. Les rares problèmes que nous avons rencontrés sont le fait de services extérieurs à la compagnie (assistance, bagages, sécurité) et exceptionnellement par des agents d’Air France lesquels ont pour consigne d’appeler un supérieur en cas de “problème”. Et là c’est résolu immédiatement.
Je connais une compagnie “locale” qui donne 30 minutes de formation dans le cursus d’apprentissage du personnel navigant commercial (hôtesse, stewart) en ce qui concerne les PMR. Cette compagnie fait même signer une décharge de responsabilité en cas de dommages sur le matériel (fauteuil…) !!! Ce n’est pas le cas d’Air France.
Si vous êtes abonné, c’est que vous voyagez régulièrement (très) sur cette ligne, qu’en est-il des autres fois ?
Bonjour,
Je suis agent d’escale d’une filiale d’air France depuis une dizaine d’années.
Dans le cadre de la formation continue, je prépare un diplôme dans le transport, avec la rédaction d’un mémoire dont le thème sera: “l’accessibilité des personnes à mobilité réduite dans le transport aérien”
Pour cela, j’ai rédigé un questionnaire satisfaction à l’intention des passagers à mobilité réduite qui prennent l’avion pour Lyon ( mesure de la satisfaction et du temps d’attente à l’arrivée avant prise en charge pour le gestionnaire d’aéroport RÈGLEMENT (CE) No 1107/2006 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 5 juillet 2006 )
Ma problématique prend en compte le fait que le parcours du passager
implique de nombreux intervenants différents qui n’ont pas forcement les mêmes impératifs. Or le passager reste client de la compagnie et peut la rendre responsable du niveau de qualité final.
Les témoignages négatifs sur ce sujet trouvent souvent un écho médiatique mais sans remettre en cause la réalité des dysfoncionnements rencontrés, dans quelle mesure représente-t il un niveau de satisfaction général? Quelle est la perception générale de ce parcours en terme d’accessibilité? quels sont les points à améliorer?
Vos réactions et témoignages sont très intéressants dans l’approche de mon sujet ( définition des attentes de chacune des parties ) et étant novice sur les attentes spécifiques de cette clientèle, je vous serai reconnaissant de me faire bénéficier de votre expérience ( travail déjà mené dans ce domaine, interlocuteurs reconnus chez Air France ou associations…)
D’avance merci
Bonjour,
Laissez votre message !
Articles récents
Archives
Commentaires récents
Liens
lettre d'information
Communauté
les plus commentés
les plus consultés